عضو شورای سردبیری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت:
بازار و صنعت خودرو در ایران دستمایه تصمیم‌های لحظه‌ای و خلق‌الساعه است و فعالان این صنعت به‌خوبی می‌دانند که نباید سرمایه و آینده خود را دستمایه تصمیم‌های دولتی کنند.
هنوز مدت زمان زیادی از عزم جدی وزیر سابق صمت برای برقی‌سازی خودروها و سرمایه‌گذاری بر واردات و توسعه این ناوگان نگذشته است که دولت جدید با افزایش تعرفه‌ها و رساندن آن به میزان ۱۰۰درصد تمام نخ‌های بافته‌شده را پنبه کرد. حالا باید حال شرکت‌هایی را که بر واردات خودروهای برقی و هیبرید سرمایه‌گذاری کرده بودند و مشتری‌هایی که اقدام به خرید خودروهای نسل جدید و برقی آن هم به امید توسعه ایستگاه‌های شارژ و رونق گرفتن بازار این دست از خودروها کرده بودند پرسید.
بی‌شک با اجرای تعرفه‌های جدید تمامی نخ‌ها پنبه می‌شود و توسعه برقی‌ها در بازار ایران به کلی متوقف خواهد شد. این جدای از اتفاقاتی است که برای بازار خودروهای درون‌سوز خواهد افتاد و مردم به یکباره با شوک قیمتی شدیدی برای این خودروها مواجه خواهند شد.
تصمیم‌های شبانه برای بازار و صنعت خودرو اگرچه در دولت‌های مختلف مسبوق‌به سابقه است اما به‌نظر می‌رسد یکبار برای همیشه باید نمایندگان مجلس دست به اقدام عملی بزنند و نقشه راهی چندساله با نگاهی دراز مدت به این صنعت و بازار را تدوین کنند.
نقشه راهی قانونی که دولت‌های مختلف براساس علایق شخصی خود قادر به اجرا نکردن آن نباشند و سرمایه صنعتگران و فعالان بازار خودرو را دچار التهابات ناشی‌از تصمیم‌های لحظه‌ای خود نکنند.
درغیراین‌صورت باید همچنان با خودروهای تولیدی با تکنولوژی قدیمی همراه باشیم و به کل با پیشرفت بازار و صنعت خودرو در ایران خداحافظی کنیم. فارغ از اینکه تصمیم اخیر دولت در بالا بردن عجیب تعرفه‌ها درست برخلاف وعده‌های رئیس‌جمهور در دوران تبلیغات انتخابات ریاست‌جمهوری است که البته امیدواریم با تصمیم رئیس‌جمهور برای اجرای وعده‌های انتخاباتی خود این افزایش تعرفه نیز متوقف شود و بازار خودرو روی خوش خود را به مردم ایران نشان دهد.
بی‌شک این افزایش تعرفه تاثیرات خود را بر خودروهای مونتاژی نیز خواهد گذاشت و به نظر می‌رسد باید به آرامی چینی‌سواری را هم به لیست آرزوهای مردم ایران در آینده اضافه کرد.
